四川成灌高速能否免費通行，以進一步帶動都江堰的經濟發展？近期，有網民再次通過集結問政平臺向成都有關政府部門提倡上述建議。此前，肖似建議已在網上屢次被說起。

澎湃新聞重視到，成都交通投資集團（以下簡稱“成都交投”）在回復中示意，成灌高速是經四川省交通運載廳、四川省物價局《對于成灌高速公路認真收取車輛通行費的批復》批準的計算性收費公路，收費期限從2000年7月20日起至2030年7月19日止，當今仍在批準收費的靈驗期內。暫無取消收費的計較。

此前，針對成灌高速免費的建議在網上一經出現屢次。三個月前，也有網民提倡肖似建議，這名網友合計，成灌高速免費，不錯帶動都江堰和阿壩州經濟發展。該網友還示意，成灌高速公開收費年限天然領域為2030年，但昨年運轉又在擴建整修，其馳念收費年限又會因此被延遲。

這名網友在建議中說到，都江堰動作成都的一個旅游資源豐富的歷史文化城市，環境好，但需要充分領略本身上風，誘騙更多的東說念主到都江堰假寓。因為有東說念主員流動才有發展，成灌高速免費以后，成都西部上班的東說念主均不錯到都江堰購房、花消，這會極大帶動都江堰的經濟發展。因為成都西部天然環境好，宜居，憑借成都高新西區的東說念主口基數，不錯變成有我方特點的環成都西部經濟圈，從而帶動都江堰區域的第3產業發展，也會給沿線住戶帶來更好的生涯體驗。

這位網友示意，這看似少了高速公路的收費名目，實則在其他方面會有更大的促進，彰著利大于弊的要領。當今，成都繞城高速一圈80公里，對成都派司免費就極地面促進了成都繞城內的東說念主員流動，而成灌高速唯一40公里，要已畢免費通行并不難。

7月3日，成都交投回復稱，經向成都高速運營搞定有限公司核實，繞城高速當今對成都派司ETC車輛奉行免費通行戰略，車主不承擔通行費，但并非免費通行，而是由成都市政府向繞城高速搞定單元統籌交納。

回復稱，這是依據《四川省交通運載廳對于優化疏通成都繞城和成溫邛高速公路政府統繳戰略的批復》文獻限定：自2019年12月1日起，對正當裝載并安裝使用ETC安設的成都籍車輛，行駛成都繞城高速公路及環內皆集線高速公路時，由成都市政府財政合資交納高速公路車輛通行費。

而成灌高速，系經《四川省交通運載廳 四川省物價局對于成灌高速公路認真收取車輛通行費的批復》批準為計算性收費公路，收費期限從2000年7月20日起至2030年7月19日止。當今，成灌高速仍在批準收費的靈驗期內，暫無取消收費的計較。

澎湃新聞重視到，成都交投未復興網民馳念因“擴建整修”收費年限被延遲的問題。

此外，還有網友但愿取消成灌高速成都收費站至郫縣的收費。因為這一段唯一2.5公里j9九游會官方，一兩分鐘車程收費3元。但成都交投在上述復興中示意，暫無取消收費的計較。